久巨自動(dòng)化：中國(guó)制造行業(yè)自動(dòng)化轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行 一、變革背景——技術(shù)推動(dòng)制造變革 二、工廠需要智造 中國(guó)制造業(yè)工廠急需智造化轉(zhuǎn)型的原因： 1、人力成本在不斷的上升 隨著自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，不但使設(shè)備能做好更多的工作，以至于已經(jīng)出現(xiàn)整個(gè)車(chē)間完全取代人的“黑燈車(chē)間”，而且購(gòu)置相對(duì)于之前完成同樣工作的設(shè)備，價(jià)格也在不斷下降?，F(xiàn)在已經(jīng)有媒體在喊“機(jī)器人白菜價(jià)” 設(shè)備制造出單種零部件產(chǎn)品的一致性勝過(guò)人手工制造是毋庸置疑，而產(chǎn)品質(zhì)量的一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)就是產(chǎn)品一致性好，換句話來(lái)說(shuō)設(shè)備的自動(dòng)化制造帶來(lái)了質(zhì)量的提升。 設(shè)備自動(dòng)化制造提高了生產(chǎn)效率，加快了產(chǎn)品投放市場(chǎng)的速度，更快的響應(yīng)市場(chǎng)的變化。
三、自動(dòng)化生產(chǎn)車(chē)間的建設(shè)流程 自動(dòng)化車(chē)間的一般建設(shè)流程： **階段：技術(shù)協(xié)議定稿： 工藝部熟悉產(chǎn)品制造工藝，工程師需要給出書(shū)面的當(dāng)前工廠條件及車(chē)間平面圖和自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備功能需求及相關(guān)要求，經(jīng)工廠的審批流程后作為正式的設(shè)備技術(shù)協(xié)議。 第二階段：招標(biāo)，簽訂合同 公司負(fù)責(zé)購(gòu)買(mǎi)設(shè)備的部門(mén)——采購(gòu)部制作出招標(biāo)的商務(wù)協(xié)議、跟技術(shù)負(fù)責(zé)部門(mén)一起把商務(wù)、技術(shù)協(xié)議合一起形成生產(chǎn)設(shè)備的招標(biāo)書(shū)，這是比較常見(jiàn)的做法，這個(gè)招標(biāo)和工程的正式招標(biāo)不同，這個(gè)招標(biāo)是個(gè)所謂的“議標(biāo)”過(guò)程。過(guò)程中允許供應(yīng)商跟技術(shù)負(fù)責(zé)的部門(mén)大量接觸、溝通，甚至是修改技術(shù)協(xié)議。（因?yàn)橐话阋?guī)模的生產(chǎn)企業(yè)比較常見(jiàn)的是負(fù)責(zé)技術(shù)的人員比較難做到特別懂工藝且懂自動(dòng)化設(shè)備，反而設(shè)備供應(yīng)商常年沉浸在這個(gè)行業(yè)、見(jiàn)多識(shí)廣。當(dāng)然技術(shù)協(xié)議修改后工廠會(huì)重新走審核流程） 當(dāng)然也可以請(qǐng)行業(yè)的咨詢(xún)公司來(lái)給出技術(shù)協(xié)議并正式的招標(biāo)。 第三階段：實(shí)施、移交階段： 一般步驟是：自動(dòng)化設(shè)備過(guò)程制造、出廠驗(yàn)收、進(jìn)廠單機(jī)調(diào)試、聯(lián)機(jī)調(diào)試、人員培訓(xùn)、交付試生產(chǎn)、驗(yàn)收評(píng)價(jià)。
四、工廠自動(dòng)化主要內(nèi)容 1、工廠自動(dòng)化的現(xiàn)狀 自控系統(tǒng)因行業(yè)不同存在區(qū)別。 因工廠所處行業(yè)的不同產(chǎn)品類(lèi)型和生產(chǎn)工藝組織方式上會(huì)有較大的區(qū)別，據(jù)此通常分為流程生產(chǎn)行業(yè)和離散制造行業(yè)。 典型的流程生產(chǎn)行業(yè)有醫(yī)藥、石油化工、電力、鋼鐵制造、能源、水泥等領(lǐng)域。這些企業(yè)主要是通過(guò)對(duì)原材料進(jìn)行混合、分離、粉碎、加熱等物理或化學(xué)方法采用連續(xù)的方式進(jìn)行生產(chǎn)，生產(chǎn)工藝成熟，其自控系統(tǒng)廣泛采用HMI+PLC 或DCS系統(tǒng)的SPC(過(guò)程控制系統(tǒng))。 典型的離散制造行業(yè)主要包括機(jī)械制造、電子電器、航空制造、汽車(chē)制造等行業(yè)。這些企業(yè)自動(dòng)化很多是在單元級(jí)，例如數(shù)控機(jī)床、流水輸送線、機(jī)器人手臂等（汽車(chē)整車(chē)廠自動(dòng)化程度比較高）。自控系統(tǒng)特點(diǎn)是各自控單元的控制器千差萬(wàn)別，有CNC系統(tǒng)、PLC系統(tǒng)、嵌入式控制器、工控機(jī)等等，而且僅其一個(gè)車(chē)間可能就多個(gè)類(lèi)型控制器共存，同種控制器多個(gè)品牌共存。 2、汽車(chē)行業(yè)自控系統(tǒng)主要內(nèi)容 產(chǎn)線自控系統(tǒng)：汽車(chē)行業(yè)公認(rèn)自動(dòng)化程度屬于各行業(yè)中最高的層次，已經(jīng)有很多的自動(dòng)化制造、組裝、噴涂、焊接產(chǎn)線。這些產(chǎn)線的自控系統(tǒng)一般是以大型PLC連接各控制單元的PLC。 測(cè)試設(shè)備自控系統(tǒng)：測(cè)試設(shè)備數(shù)量少但其自控相對(duì)比較復(fù)雜，主要表現(xiàn)在專(zhuān)業(yè)性、品牌多、控制器種類(lèi)繁多、外國(guó)進(jìn)口較多。 組裝設(shè)備： 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備例如擰裝、壓裝、涂膠設(shè)備等其自控系統(tǒng)為生產(chǎn)廠家自己制作。 非標(biāo)制作的組裝設(shè)備例如壓鉚、旋鉚、清潔、壓裝基本都是PLC控制 。 吊裝設(shè)備：PLC控制為主。 超聲波焊接/激光焊接設(shè)備 、鐳射設(shè)備也是以自有嵌入式控制器為主。 機(jī)加工設(shè)備：各種機(jī)床、加工中心、沖鉚設(shè)備自有嵌入式控制為主。 機(jī)器人手臂，也是以自有嵌入式控制為主。 暖通空調(diào)設(shè)備：循環(huán)水系統(tǒng)、空調(diào)機(jī)，以BAS（樓宇控制系統(tǒng)）和PLC控制為主。冷凍機(jī)設(shè)備，廠家自己的嵌入式控制器來(lái)控制。 塑料零部件生產(chǎn)設(shè)備：注塑機(jī)、材料自動(dòng)輸送和回收設(shè)備（包含材料的保溫、干燥、儲(chǔ)存、配比、輸送、粉碎等設(shè)備），注塑機(jī)基本以自己廠家的嵌入式控制器實(shí)現(xiàn)控制；材料輸送設(shè)備則是以PLC的控制居多。
其他設(shè)備：空氣壓縮機(jī)自有嵌入式控制器。 水、電監(jiān)測(cè)設(shè)備：電力系統(tǒng)一般都有帶通訊功能電力監(jiān)測(cè)設(shè)備。水、蒸汽的監(jiān)測(cè)有些是在暖通系統(tǒng)中。 3、 汽車(chē)相關(guān)行業(yè)MES系統(tǒng)與自動(dòng)化系統(tǒng)集成 從上面的內(nèi)容可以看出汽車(chē)行業(yè)工廠現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接的自控上來(lái)看主要分為兩類(lèi)： （1）自帶嵌入式控制器的設(shè)備 自帶嵌入式控制器這類(lèi)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)要因設(shè)備而異，分為支持總線通訊和不支持的兩種，支持總線通訊的居多。 支持總線通訊的又有需要增加軟硬件和不需要增加軟硬件的兩種，因?yàn)橛行┦莾H配有通訊口插槽，增加擴(kuò)展通訊的軟硬件后才可以實(shí)現(xiàn)通訊。 不支持總線通訊的，采集該設(shè)備相關(guān)信息，需要對(duì)設(shè)備略作改造，簡(jiǎn)單的方法是增加采集信息的傳感器，直接監(jiān)測(cè)MES想要的信息。 （2）PLC控制的設(shè)備 PLC也要分幾種情況說(shuō)： 近些年出的PLC或者比較老的中大型PLC都是支持主流通訊協(xié)議總線通訊，能比較方便實(shí)現(xiàn)通訊對(duì)接。 比較老且小的PLC會(huì)有相應(yīng)總線通訊接口，但是很多是要增加擴(kuò)展通訊卡來(lái)實(shí)現(xiàn)，且其支持的協(xié)議可能會(huì)比較不容易實(shí)現(xiàn)通訊對(duì)接，要增加轉(zhuǎn)換通訊協(xié)議的設(shè)備。增加轉(zhuǎn)換設(shè)備后又影響其通訊的穩(wěn)定性。
久巨自動(dòng)化是專(zhuān)門(mén)從事喇叭自動(dòng)化生產(chǎn)線設(shè)備的制造和研發(fā)，多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，做出來(lái)的喇叭自動(dòng)化設(shè)備受到行業(yè)內(nèi)普遍的好評(píng)。
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